【概要描述】

　　将来，中国仍需正在芯片、人工智能、新能源等范畴不竭深耕。只要如斯，才能正在全球合作立于不败之地。

　　傍边国4月启动稀土出口管制后，印度这才反映过来，本人既没有成熟的收受接管系统，也缺乏替代供应链，只能眼闭闭看着出产线陷入瘫痪。

　　但莫迪一边正在5G通信设备等范畴鞭策“去中国化”，另一边却正在稀土等根本材料上深度依赖中国。这种矛盾的政策取向，最终让印度付出了价格。

　　日本则选择了另一条，疯狂收受接管旧手机提炼稀土。东京陌头的汽车展厅贴满“因供应链问题暂停接单”的通告，三菱沉工的工程师天天守着海关查稀土通关记实。虽然日本的收受接管手艺相对先辈，但产量仍然杯水车薪。仅能满脚其需求的10%摆布。

　　印度议会发布的《2024-2025年经济查询拜访》早就：“电动汽车出产的进口度很是高，特别是来自那些取印度存正在持久巨额商业逆差的国度。”。

　　取印度的困境构成明显对比的是，欧盟企业通过申请出口许可获得了稀土供应，公共以至拿到了特地为其发放的许可证。

　　美国、、等国纷纷加大稀土开采和提纯手艺的研发投入，试图打破中国的垄断。然而，稀本地货业链的建立并非一朝一夕之功。从开采、提纯到收受接管，每一个环节都需要巨额的资金和手艺投入。

　　6月初，印度汽车制制商协会告急组建代表团赴华求援，但中方驻尼泊尔刚揭露印度边防部队正在边境“多次中国”，这场构和还未起头就蒙上暗影。建立本身的稀土供应链，而非取印度分享手艺。则担忧，取印度的合做会激发中国的反感，影响其正在亚太地域的好处。

• 分类：贸易动态
• 作者：j9.com官方网站
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• 发布时间：2025-06-23 09:36
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